Sự cố xảy ra tối 20-1 theo giờ địa phương, Nhà Trắng xác nhận ngày 21-1. Theo Thư ký báo chí Nhà Trắng Karoline Leavitt, quyết định quay đầu được đưa ra ngay sau khi máy bay cất cánh từ Căn cứ Liên hợp Andrews, khi tổ bay phát hiện dấu hiệu bất thường về điện. “Vì hết sức thận trọng, phi hành đoàn đã quyết định đưa máy bay trở lại căn cứ để bảo đảm an toàn tuyệt đối cho Tổng thống và đoàn tháp tùng”, bà Leavitt cho biết.

Một số phóng viên đi cùng cho hay đèn trong khoang báo chí đã tắt trong chốc lát sau khi cất cánh, song không có thông báo chi tiết tại thời điểm đó. Khoảng 30 phút sau, hành khách được thông báo máy bay sẽ quay đầu. Dữ liệu theo dõi chuyến bay nguồn mở cũng cho thấy chuyên cơ đổi hướng khi đang bay trên khu vực bờ Đông nước Mỹ.

Sau khi hạ cánh an toàn tại Andrews, Tổng thống Trump đã chuyển sang một máy bay khác để tiếp tục hành trình. Chiếc được sử dụng là Air Force C-32, phiên bản cải tiến của Boeing 757, thường đảm nhiệm các chuyến công du tới những sân bay nhỏ hoặc trong những tình huống cần máy bay dự phòng. Máy bay này rời Washington ngay sau nửa đêm, đưa Tổng thống Mỹ tới Davos theo lịch trình đã điều chỉnh.

Hai chuyên cơ hiện được sử dụng làm Không lực Một là các máy bay Boeing 747 đã phục vụ gần bốn thập kỷ, được nâng cấp sâu với nhiều hệ thống bảo vệ đặc biệt như chống bức xạ, phòng thủ tên lửa và mạng thông tin liên lạc tối mật. Dù chương trình thay thế đội bay đã được triển khai, tiến độ liên tục bị chậm trễ.

Giới chức Mỹ khẳng định các sự cố hàng không liên quan đến Tổng thống hoặc Phó Tổng thống là rất hiếm. Trước đây, một số chuyến bay chở lãnh đạo cấp cao Mỹ từng phải thay đổi hành trình vì lý do kỹ thuật hoặc thời tiết, nhưng đều được xử lý an toàn.

Chuyến công du Davos của Tổng thống Trump thu hút sự chú ý lớn trong bối cảnh WEF năm nay quy tụ nhiều nhà lãnh đạo và doanh nhân hàng đầu thế giới để thảo luận các thách thức kinh tế, an ninh và địa chính trị toàn cầu.

T.N